OEM personalizzato Anello di compressione del pistone di alta qualità Fornitore di fabbrica Anello di olio del pistone

Fornitore di fabbrica di fasce elastiche di compressione per pistoni OEM personalizzate di alta qualità, fascia elastica per olio per pistoni

1. Dettagli di imballaggio e tempi di consegna

Industrie applicabili: Officine di riparazione macchinari, Vendita al dettaglio, Lavori di costruzione
Servizio post-garanzia: Supporto online
Tipo di marketing: Prodotto ordinario
Luogo di origine: Cina
Marca: QS
Applicazione: Escavatore, macchine da costruzione
Colore: Oro, nero, grigio
Tipo: Ricambi motore
Nome parte: fascia in ottone / fascia elastica per pistone
Materiale: Acciaio
Modello: vari modelli
Utilizzo: cilindro

2. Dettagli essenziali delle fasce elastiche per pistoni:

1. Materiale: Le fasce elastiche per pistoni sono tipicamente realizzate in ghisa, ghisa duttile, acciaio o materiali avanzati come acciaio inossidabile, acciaio cromato o acciaio nitrurato, scelti per la loro durata, resistenza al calore e caratteristiche di usura.

2. Tipi: Le fasce elastiche per pistoni sono disponibili in vari tipi, tra cui fasce di compressione, fasce raschiaolio e fasce raschianti, ognuna delle quali svolge funzioni specifiche nel motore.

3. Dimensioni: Le fasce elastiche per pistoni sono disponibili in diverse dimensioni per adattarsi al diametro del foro del cilindro del motore. Sono spesso categorizzate per dimensioni come diametro, larghezza e spessore.

4. Design: Il design delle fasce elastiche per pistoni può variare in base ai requisiti del motore, inclusi il profilo dell'anello (ad esempio, rettangolare, con faccia a botte), la forma della scanalatura dell'anello e i rivestimenti della faccia dell'anello per una maggiore resistenza all'usura e una ridotta frizione.

5. Funzione: Le fasce elastiche per pistoni sigillano la camera di combustione, prevengono perdite di gas e mantengono la compressione all'interno del cilindro. Le fasce raschiaolio regolano il consumo di olio e impediscono all'olio di entrare nella camera di combustione, mentre le fasce raschianti rimuovono l'olio in eccesso dalle pareti del cilindro.

6. Installazione: Una corretta installazione delle fasce elastiche per pistoni è essenziale per le prestazioni e la longevità del motore. Le fasce devono essere posizionate correttamente nelle scanalature delle fasce elastiche del pistone con la corretta gioco dell'estremità e orientamento.

7. Manutenzione: È necessaria un'ispezione e una manutenzione regolari delle fasce elastiche per pistoni per garantire prestazioni ottimali del motore. Ciò può includere il controllo dell'usura, la sostituzione delle fasce usurate e il mantenimento di una corretta lubrificazione per prevenire l'incollamento o lo sfregamento delle fasce.

8. Sostituzione: Le fasce elastiche per pistoni potrebbero necessitare di sostituzione se usurate, danneggiate o se non mantengono una corretta tenuta e compressione. La sostituzione comporta tipicamente lo smontaggio del motore, la rimozione del pistone e l'installazione di nuove fasce secondo le specifiche del produttore.

9. Compatibilità: Quando si sostituiscono le fasce elastiche per pistoni, è fondamentale garantire la compatibilità con la marca, il modello e le specifiche del motore per garantire un corretto montaggio e prestazioni.

10. Raccomandazioni del produttore: Seguire le raccomandazioni del produttore per la selezione, l'installazione e la manutenzione delle fasce elastiche per pistoni è essenziale per massimizzare l'efficienza, le prestazioni e la longevità del motore.

3. ESPERTI DI PRODUZIONE GUARNIZIONI DI ALTA QUALITÀ NFK:
 

Prodotto caratteristiche

​Cuscinetto speciale idraulico: È un nuovo tipo di materiale progettato sulla base di SF-1P e combinato con il principio di funzionamento del cilindro dell'olio e dell'ammortizzatore. Appare resistente all'usura in condizioni senza olio. Oltre ai vantaggi di SF-1D, questo prodotto è particolarmente adatto per occasioni con frequenti movimenti alternativi e grandi forze laterali. Le sue prestazioni sono simili a quelle del DP4 estero. Attualmente, questo prodotto sta gradualmente sostituendo i prodotti SF-1P ed è adatto per ammortizzatori di automobili e motocicli e vari cilindri idraulici.
Pressione massima del cuscinetto 140N/mm² Coefficiente di attrito μ 0.04~0.20
Intervallo di temperatura applicabile -195℃~280℃ Valore PV massimo ammissibile (a secco) 3.8N/mm²·m/s
Velocità di scorrimento massima 3m/s Valore PV massimo ammissibile (olio) 50N/mm²·m/s

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PARAOLIO: Anello di usura/O-ring / X-ring, Guarnizione di rotazione centrale (ROI /SWR), Guarnizione tendicingolo (OUY), Leva di comando e pedale; Guarnizioni in PTFE: Guarnizioni per stelo, Guarnizioni per pistone, Guarnizioni rotanti e altro.

Ci sono 3 tipi di livelli di qualità, livello di buona qualità realizzato con paraolio giapponese N O K, livello di qualità normale con paraolio taiwanese, livello di bassa qualità con paraolio cinese. Secondo le necessità del cliente, comunicateci la configurazione necessaria, noi forniremo un prezzo ragionevole in base all'uso dei componenti.

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4. LISTA VENDITE

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5. . RIFERIMENTO MODELLI

6.   Visualizzazione immagini
 

8.  FAQ